Ελαφρύ Χαλυβδόφυλλο: Το Αγκαθωτό της Κατασκευής Μετάλλου

Τι είναι το Ελαφρύ Χαλυβδόφυλλο; Σύνθεση και Βασικοί Βαθμοί

Το ελαφρύ χαλυβδόφυλλο, μια παραλλαγή χάλυβα χαμηλού άνθρακα που περιέχει 0,05%–0,25% άνθρακα, αποτελεί τη βασική υποδομή της δομικής και βιομηχανικής κατασκευής. Η μειωμένη περιεκτικότητα σε άνθρακα βελτιώνει την πλαστικότητα και τη συγκολλησιμότητα, διατηρώντας παράλληλα επαρκή αντοχή για εφαρμογές φέρουσας δομής.

Ορισμός και Βασικά Χαρακτηριστικά του Ελαφρού Χαλυβδοφύλλου

Σε αντίθεση με τα υψηλού άνθρακα χάλυβα, οι πλάκες από ήπιο χάλυβα δίνουν προτεραιότητα στην επεξεργασιμότητα παρά στη σκληρότητα. Με εφελκυστική αντοχή που κυμαίνεται από 370–540 MPa (πρότυπα ASTM A36), αυτό το υλικό εξισορροπεί τη διαμορφωσιμότητα και τη δομική ακεραιότητα. Τα βασικά κραματικά στοιχεία — μαγγάνιο (0,25%–0,75%) και ίχνη πυριτίου — βελτιώνουν τη μηχανουργική χωρίς να επηρεάζουν την αντοχή στη διάβρωση.

Ο ρόλος της περιεκτικότητας σε άνθρακα στον προσδιορισμό των ιδιοτήτων του υλικού

Η περιεκτικότητα σε άνθρακα επηρεάζει άμεσα κρίσιμα μεγέθη απόδοσης:

• ΕΛΑΣΤΙΚΟΤΗΤΑ : Χαμηλότερος άνθρακας (≤0,15%) επιτρέπει ποσοστά επιμήκυνσης άνω του 20% για περίπλοκες διαμορφώσεις
• Συγχωνευσιμότητα : Η μειωμένη περιεκτικότητα σε άνθρακα ελαχιστοποιεί το σχηματισμό μαρτενσίτη κατά τη συγκόλληση
• Σκληρότητα : Η σκληρότητα της επιφάνειας παραμένει κάτω από 150 HBW, διευκολύνοντας τη μηχανουργική

Η βέλτιστη περιοχή άνθρακα (0,15%–0,25%) σε βαθμούς όπως ο EN S235JR αποτρέπει την ευθραυστότητα σε εργασίες ψυχρής διαμόρφωσης, ενώ υποστηρίζει όρια διαρροής έως 355 MPa.

Κοινοί βαθμοί ήπιου χάλυβα στη βιομηχανική κατασκευή

Τρεις τυποποιημένοι βαθμοί κυριαρχούν στις παγκόσμιες αγορές:

1. Astm a36 : Γενικής χρήσης δομικές πλάκες για δοκούς και πλαίσια
2. EN 10025 S235JR : Ευρωπαϊκό πρότυπο βαθμού με βελτιωμένη αντίσταση σε κρούση
3. IS 2062 E250 : Ινδικές προδιαγραφές για κατασκευές ανθεκτικές σε σεισμούς

Οι βαθμοί αυτοί υπόκεινται σε αυστηρή χημική ανάλυση για να εξασφαλιστεί συνεπής απόδοση σε πάχη από 1,5 mm έως 300 mm, πληρούντας τις απαιτήσεις συμμόρφωσης με τα ISO 630 και BS 1449.

Μηχανικές Ιδιότητες: Αντοχή, Πλαστικότητα και Θερμική Συμπεριφορά

Πλαστικότητα και Ελατότητα σε Πραγματικές Εφαρμογές

Ο λόγος που οι πλάκες από χαμηλόθετο χάλυβα χρησιμοποιούνται τόσο συχνά έχει να κάνει αποκλειστικά με το γεγονός ότι το περιεχόμενο άνθρακα παραμένει κάτω από 0,25%. Όταν συμβαίνει αυτό, το υλικό μπορεί να επιμηκυνθεί κατά 15 έως 25 τοις εκατό πριν σπάσει εντελώς. Λόγω αυτής της ευελιξίας, οι κατασκευαστές μπορούν να τις διαμορφώσουν σε πολλές πολύπλοκες μορφές, όπως τα εντυπωσιακά καμπύλα στοιχεία που βλέπουμε σε κτίρια ή τα καμπύλα σώματα αυτοκινήτων, χωρίς να ανησυχούν για το σχηματισμό ρωγμών κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Πάρτε για παράδειγμα τις δοκούς κατασκευής. Αυτές συνήθως κατασκευάζονται με έλαση σε I-σχήματα μέσω διεργασιών ψυχρής διαμόρφωσης, οι οποίες βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε υδραυλικό εξοπλισμό. Αυτό που καθιστά δυνατή τη διαδικασία είναι η ικανότητα του χαμηλόθετου χάλυβα να παραμορφώνεται μόνιμα κατά 5 έως 10 τοις εκατό, διατηρώντας παράλληλα την αντοχή του παρά τις αλλαγές.

Εφελκυστική Αντοχή και Δομική Αξιοπιστία

Οι πλάκες από χαμηλόθευκτο χάλυβα έχουν όριο διαρροής περίπου 250 MPa, ενώ η τελική εφελκυστική τους αντοχή μπορεί να φτάσει από 400 έως 500 MPa. Αυτός ο συνδυασμός προσδίδει σε αυτές τις πλάκες τον κατάλληλο συνδυασμό ικανότητας να αντέχουν βάρος χωρίς να λυγίζουν εύκολα. Λόγω αυτού του μοναδικού προφίλ ιδιοτήτων, οι μηχανικοί συχνά στρέφονται στον χαμηλόθευκτο χάλυβα για την κατασκευή δομών που υφίστανται επαναλαμβανόμενα φορτία με την πάροδο του χρόνου. Σκεφτείτε γέφυρες που χρειάζονται υποστήριξη ή αυτά τα βαρέα ράφια αποθήκευσης σε αποθήκες. Αυτό που διαφοροποιεί τον χαμηλόθευκτο χάλυβα από πιο εύθραυστα υλικά είναι ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζει την τάση. Αντί να ραγίζει ξαφνικά υπό πίεση, ο χαμηλόθευκτος χάλυβας στρεβλώνεται και αναδιαμορφώνεται σταδιακά, κάτι που βοηθά στην αποφυγή καταστροφικών αστοχιών σε πραγματικές συνθήκες όπου τα πράγματα δεν είναι πάντα τέλεια.

Θερμική αγωγιμότητα και αντίδραση στη θερμική επεξεργασία

Η θερμική αγωγιμότητα του χαλαρού χάλυβα κυμαίνεται μεταξύ 45 και 50 W/m·K, γεγονός που σημαίνει ότι διανέμει τη θερμότητα αρκετά ομοιόμορφα κατά τη συγκόλληση. Ωστόσο, αν το μέταλλο ψυχθεί πολύ γρήγορα μετά τη συγκόλληση, η σκληρότητα τείνει να αυξηθεί κατά 20 έως 30 τοις εκατό, αλλά αυτό συνεπάγεται ένα ελάττωμα, καθώς το υλικό γίνεται λιγότερο πλάσιμο. Όταν οι κατασκευαστές επιθυμούν να αποκαταστήσουν καλές ιδιότητες κατεργασίας, συχνά εφαρμόζουν επισκευαστικές θερμικές κατεργασίες σε θερμοκρασίες μεταξύ 650 και 700 βαθμών Κελσίου για να αποδεσμεύσουν τις εσωτερικές τάσεις που δημιουργούνται κατά την επεξεργασία. Η εξομάλυνση είναι μια άλλη τεχνική που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία και βοηθά στη δημιουργία πιο ομοιόμορφης κρυσταλλικής δομής σε όλο το μέταλλο. Λόγω της ικανότητάς του να αντέχει αλλαγές θερμοκρασίας, ο χαλαρός χάλυβας χρησιμοποιείται σε πολλές εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων σωληνώσεων υψηλής θερμοκρασίας, καθώς και διαφόρων τύπων εξαρτημάτων εργαλείων που απαιτούν συγκεκριμένες διεργασίες θερμικής κατεργασίας.

Πλεονεκτήματα κατασκευής: Συγκολλησιμότητα, Κατεργασιμότητα και Διαμόρφωση

Ευκολία κοπής, κάμψης και διαμόρφωσης πλακών από ήπιο χάλυβα

Οι πλάκες από ήπιο χάλυβα ανέχονται σκληρές εργασίες διαμόρφωσης λόγω του χαμηλού περιεχομένου άνθρακα, επιτρέποντας κάμψη σε ψυχρή κατάσταση μέχρι 180° χωρίς ρωγμές. Μελέτες από βιομηχανικές οδηγίες επιλογής υλικών επιδεικνύουν συμβατότητα με λέιζερ κοπής, διαμάρτυση και κυλινδροποίηση — διεργασίες που επιτυγχάνουν ακρίβεια ±1 mm σε δομικά εξαρτήματα.

Ανωτερότητα στη συγκόλληση και τη μηχανουργική για αποδοτική παραγωγή

Η περιεκτικότητα σε άνθρακα 0,05–0,25% εξασφαλίζει συγκολλήσεις χωρίς σκωρία με MIG, TIG ή ραβδωτούς ηλεκτροδίους. Η αυτοματοποιημένη κατεργασία CNC επιτυγχάνει τελική επιφάνεια κάτω από 3,2 µm Ra, μειώνοντας τις ανάγκες δευτερογενούς λείανσης κατά 30% σε σύγκριση με χάλυβες υψηλού άνθρακα.

Δευτερεύουσες τεχνικές κατασκευής και βιομηχανικές καλύτερες πρακτικές

• Διάτρηση χωρίς θέρμανση : Εργαλεία καρβιδίου διατηρούν την ακεραιότητά τους σε θερμοκρασίες κάτω από 200°C
• Μορφοποίηση με υποβολική μηχανή : Μέχρι 10 φορές πιο γρήγορη από τη χειροκίνητη διαμόρφωση σε πολύπλοκα γεωμετρικά σχήματα
• Κυλινδροποίηση επιφάνειας : Αυξάνει την αντοχή σε κόπωση κατά 15% σε εξαρτήματα που φέρουν φορτίο

Εξισορρόπηση Υψηλής Συγκολλησιμότητας με Κινδύνους Παραμόρφωσης Μετά τη Συγκόλληση

Ενώ ο αμαρτητός χάλυβας εμφανίζει εξαιρετικά χαρακτηριστικά συγκόλλησης, η γρήγορη ψύξη μπορεί να προκαλέσει γωνιακή παραμόρφωση που υπερβαίνει τα 5 mm/m. Έρευνα στο Διεθνές Περιοδικό για την Προηγμένη Τεχνολογία Κατασκευών επιβεβαιώνει ότι οι διαβαθμισμένες ακολουθίες συγκόλλησης μειώνουν τη στρέβλωση κατά 40%, ενώ η προθέρμανση στους 150°C ελαχιστοποιεί τις υπόλοιπες τάσεις στην κατασκευή παχιών τομών.

Βιομηχανικές Εφαρμογές Πλακών Αμαρτητού Χάλυβα

Αμαρτητός Χάλυβας στην Κατασκευή: Δοκοί, Πλαίσια και Υποδομές

Τα πλάκα χαμηλής ενέργειας είναι σχεδόν απαραίτητα στον σημερινό κόσμο της κατασκευής. Μια πρόσφατη μελέτη του μεταλλουργικού κλάδου του 2023 αναφέρει ότι περίπου το 78% των εμπορικών κτιρίων βασίζεται σε αυτό το υλικό. Τι κάνει το χαλύβδινο χαμηλής ενέργειας τόσο δημοφιλές; Λοιπόν, προσφέρει εξαιρετική αντοχή σε σχέση με το βάρος του και δεν είναι ιδιαίτερα ακριβό. Γι' αυτό το βλέπουμε να χρησιμοποιείται παντού, από δοκούς φέροντος οργανισμού μέχρι πλαίσια ανθεκτικά σε σεισμούς και ακόμη και σε μέρη αυτοκινητοδρόμων. Ένα ακόμη μεγάλο πλεονέκτημα είναι η ευελιξία που διατηρεί το χαλύβδινο χαμηλής ενέργειας ακόμη και όταν έχει μεγάλο πάχος – περίπου 100 mm. Αυτή η ιδιότητα βοηθά στην τήρηση των αυστηρών κανονισμών δόμησης χωρίς να χρειάζεται να ξοδεύονται επιπλέον χρήματα για υλικά. Οι κατασκευαστές το αγαπούν αυτό, γιατί εξοικονομεί χρήματα ενώ διατηρείται η ασφάλεια και η σταθερότητα.

Χρήση σε Μηχανήματα, Εξοπλισμό και Αυτοκινητοβιομηχανικά Εξαρτήματα

Κάθε χρόνο, η βιομηχανία αυτοκινήτων καταναλώνει περίπου 22 εκατομμύρια τόνους ελαφρού χαλύβδινου φύλλου μόνο για την κατασκευή στοιχείων όπως πλαίσια αυτοκινήτων, στηρίξεις κινητήρων και εξαρτήματα ανάρτησης. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βασίζονται σε υψηλό βαθμό σε αυτό το υλικό για την κατασκευή πραγμάτων όπως υδραυλικοί πιεστήρες και ταινίες μεταφοράς, λόγω της συνεπούς του συγκόλλησης. Και ας το παραδεχτούμε, η καλή συγκόλληση έχει μεγάλη σημασία όταν συναρμολογούμε εξαρτήματα που υφίστανται συνεχή κίνηση και πίεση. Με την εμφάνιση νεότερων τεχνικών λέιζερ κοπής, βλέπουμε να δημιουργούνται αρκετά πολύπλοκα σχέδια και για τα καλύμματα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Αυτό δείχνει πώς ο ελαφρύς χάλυβας προσαρμόζεται στις ανάγκες της βιομηχανίας καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται με την πάροδο του χρόνου.

Μελέτη Περίπτωσης: Βιομηχανικές Δεξαμενές Αποθήκευσης και Μακροπρόθεσμη Απόδοση

Η μελέτη δεξαμενών χημικής αποθήκευσης για πάνω από μία δεκαετία δείχνει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τα υλικά. Οι πλάκες από ήπιο χάλυβα με κατάλληλη επίστρωση διατηρούν περίπου το 94% της αρχικής τους αντοχής, σε σύγκριση με μόλις 81% όταν παραμένουν απογυμνωμένες. Οι γαλβανισμένες δεξαμενές από ήπιο χάλυβα αντέχουν επίσης πολύ καλά στη διάβρωση, χάνοντας λιγότερο από 0,1 mm το χρόνο, ακόμη και σε αλμυρές συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι αυτές οι δεξαμενές διαρκούν πολύ περισσότερο από ό,τι αναμένεται, μερικές φορές έως και 7 έως 12 επιπλέον χρόνια. Δεν είναι λοιπόν παράξενο που οι περισσότερες επιχειρήσεις επιλέγουν πλάκες από ήπιο χάλυβα κατά τη δημιουργία νέων εγκαταστάσεων αποθήκευσης. Περίπου τα δύο τρίτα όλων των πρόσφατων εγκαταστάσεων επιλέγουν αυτή την επιλογή, επειδή έχει νόημα τόσο οικονομικά όσο και πρακτικά.

Αντοχή στη διάβρωση, επιφανειακές επεξεργασίες και οικονομική απόδοση

Περιορισμοί στην αντοχή στη διάβρωση και στα προστατευτικά επιχρίσματα

Τα πλάκα χαμηλής ενέργειας δεν αντέχουν καλά στη διάβρωση επειδή περιέχουν ελάχιστα κραματικά στοιχεία. Αυτά τα χάλυβα τείνουν να οξειδώνονται γρήγορα όταν εκτίθενται σε υγρές συνθήκες ή σε σκληρά χημικά. Διαφορετική είναι η περίπτωση του ανοξείδωτου χάλυβα, ο οποίος περιέχει περίπου 10,5% χρώμιο που δημιουργεί μια προστατευτική στοιβάδα στην επιφάνεια. Αντίθετα, ο χάλυβας χαμηλής ενέργειας επικεντρώνεται περισσότερο στην ευκολία επεξεργασίας κατά την κατασκευή, λόγω του περιεχομένου του σε άνθρακα που είναι περίπου 0,25% ή λιγότερο. Με βάση πρόσφατα δεδομένα από ενδεικτικές εκθέσεις του κλάδου, παρατηρούμε ότι ο χάλυβας χαμηλής ενέργειας, όταν αφεθεί απροστάτευτος κοντά σε παράκτιες περιοχές, αρχίζει να εμφανίζει σημάδια φθοράς μετά από μόλις 6 έως 18 μήνες. Αυτό είναι πολύ πιο γρήγορο σε σύγκριση με τα κράματα αλουμινίου, τα οποία διαρκούν από 3 έως 7 χρόνια, ή ακόμη και με τον γαλβανισμένο χάλυβα, ο οποίος αντέχει από 5 έως 15 χρόνια, ανάλογα με τις συνθήκες. Για να αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα, πολλοί κατασκευαστές εφαρμόζουν ειδικά επικαλύψεις, όπως υπόβαση πλούσια σε ψευδάργυρο ή εποξειδικά χρώματα. Αυτές οι επεξεργασίες λειτουργούν ως προστατευτικά φράγματα που αποκλείουν το νερό και τον αέρα, επιβραδύνοντας σημαντικά την αναπόφευκτη διαδικασία σκουριάσματος.

Γαλβάνιση, επίστρωση σε σκόνη και βαφή για βελτιωμένη ανθεκτικότητα

Η θερμή γαλβάνιση ξεχωρίζει ακόμα ως μία από τις πιο οικονομικές επιλογές για προστασία από διάβρωση. Εφαρμόζει ένα στρώμα ψευδαργύρου πάχους μεταξύ 50 και 150 μικρομέτρων, το οποίο συνήθως διαρκεί από 20 έως 50 χρόνια σε συνηθισμένες περιβαλλοντικές συνθήκες. Όταν η αισθητική έχει μεγαλύτερη σημασία, η επίστρωση σε σκόνη γίνεται η προτιμώμενη επιλογή. Αυτά τα επιστρώματα όχι μόνο έχουν καλύτερη εμφάνιση, αλλά αντιστέκονται επίσης αρκετά καλά στα χημικά. Οι εκδόσεις σταθερές στα UV μπορούν να αντέξουν στο εξωτερικό για περίπου 15 έως 25 χρόνια πριν εμφανίσουν σημάδια φθοράς. Για όσους λαμβάνουν πολύ σοβαρά την πρόληψη της σκουριάς, αξίζει να εξεταστούν συστήματα βαφής αυτοκινήτων. Περιλαμβάνουν φωσφορικές επεξεργασίες, ακολουθούμενες από πολλαπλά στρώματα βαφής, μειώνοντας τα προβλήματα διάβρωσης κατά περίπου τρεις τέταρτα σε σύγκριση με γυμνές μεταλλικές επιφάνειες, σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες που δημοσιεύθηκαν στο Materials Performance Journal πέρυσι.

Οικονομική Αποδοτικότητα και Βιωσιμότητα των Πλακών Χαμηλής Ενέργειας

Η χαμηλής ενέργειας χάλυβας συνήθως κοστίζει μεταξύ 600 και 800 δολαρίων ανά τόνο σύμφωνα με δεδομένα του World Steel Association του 2023, γεγονός που σημαίνει εξοικονόμηση περίπου 40 έως 60 τοις εκατό σε σύγκριση με τον ανοξείδωτο χάλυβα, ο οποίος κυμαίνεται από 2.100 έως 2.800 δολάρια ανά τόνο. Το αλουμίνιο δεν είναι πολύ φθηνότερο, με τιμές περίπου 2.400 έως 3.000 δολάρια ανά τόνο. Αυτού του είδους οι εξοικονομήσεις έχουν μεγάλη σημασία σε μεγάλα κατασκευαστικά έργα, όπου τα υλικά καταναλώνουν το μεγαλύτερο μέρος του προϋπολογισμού. Σκεφτείτε αποθήκες που χρειάζονται δομική υποστήριξη ή τεράστια συστήματα αποθήκευσης σε εργοστάσια. Τα καλά νέα δεν σταματούν εδώ. Πολλές σύγχρονες εγκαταστάσεις παραγωγής χάλυβα βασίζονται πλέον σε ηλεκτρικές τόξου καμίνους, οι οποίες επεξεργάζονται περίπου τα τρία τέταρτα ανακυκλωμένα μεταλλικά απόβλητα. Αυτή η προσέγγιση μειώνει την κατανάλωση ενέργειας κατά σχεδόν δύο τρίτα σε σύγκριση με τις παλαιότερες μεθόδους παραγωγής, κάνοντας την παραγωγή χάλυβα τόσο οικονομικά όσο και περιβαλλοντικά πιο έξυπνη αυτές τις μέρες.

Ανακυκλωσιμότητα και Περιβαλλοντική Επίπτωση στη Σύγχρονη Βιομηχανία

Σύμφωνα με πρόσφατα δεδομένα του Steel Recycling Institute το 2023, το ανθρακούχο χάλυβα έχει εντυπωσιακό ποσοστό ανακύκλωσης 93% παγκοσμίως, πολύ μπροστά από τα πλαστικά που βρίσκονται στο 9% και τα σύνθετα υλικά κάτω από 5%. Όταν μιλάμε για το τι σημαίνει αυτό για τους πόρους, κάθε τόνος που ανακυκλώνεται εξοικονομεί περίπου 1,4 τόνους σιδηρομεταλλεύματος και μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 0,8 τόνους. Αυτή η επίδραση υποστηρίζει πραγματικά τις ιδέες της κυκλικής οικονομίας που συζητούνται πολύ αυτές τις μέρες. Ακόμη και κατά τα δευτερογενή στάδια παραγωγής, όπως οι εργασίες πλασματικής κοπής, παράγεται ακόμη περίπου 15 έως 20 τοις εκατό υλικό απόβλητο. Αλλά εδώ ακριβώς γίνεται ενδιαφέρον: οι περισσότεροι κατασκευαστές καταφέρνουν να μετατρέψουν αυτά τα απόβλητα σε νέα ρολά εντός περίπου τριάντα ημερών. Αυτό δημιουργεί αυτό που οι επαγγελματίες του κλάδου αποκαλούν κλειστό κύκλωμα, κάτι που απλώς δεν είναι εφικτό με τα περισσότερα πλαστικά υλικά που υπάρχουν σήμερα.

Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)

Ποιο είναι το κύριο πλεονέκτημα της χρήσης πλακών ανθρακούχου χάλυβα;

Οι πλάκες από χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα χάλυβα προτιμώνται για την υψηλή τους πλαστικότητα, συγκολλησιμότητα και οικονομική απόδοση, γεγονός που τις καθιστά ιδανικές για δομικές εφαρμογές και βιομηχανική κατασκευή.

Πώς συγκρίνονται οι πλάκες από χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα χάλυβα με τον ανοξείδωτο χάλυβα όσον αφορά την αντοχή στη διάβρωση;

Οι πλάκες από χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα χάλυβα έχουν μικρότερη αντοχή στη διάβρωση σε σύγκριση με τον ανοξείδωτο χάλυβα λόγω των χαμηλότερων κραματικών στοιχείων. Προστατευτικά επιχρίσματα όπως η γαλβάνιση βελτιώνουν την ανθεκτικότητά τους σε διαβρωτικά περιβάλλοντα.

Είναι κατάλληλες οι πλάκες από χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα χάλυβα για εφαρμογές υψηλής θερμοκρασίας;

Ναι, οι πλάκες από χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα χάλυβα χρησιμοποιούνται συχνά σε συστήματα σωληνώσεων υψηλής θερμοκρασίας και εξαρτήματα εργαλείων. Η θερμική αγωγιμότητα και η δυνατότητα υποβολής σε θερμική κατεργασία τις καθιστούν κατάλληλες για τέτοιες εφαρμογές.