×
Melno krāsoto tērauda stieņu saišķi iegūst lielisku izturību no augsta oglekļa saturošiem tērauda sakausējumiem, kuri tiek apstrādāti aukstā velmēšanas procesā. Kad ražotāji velmē šos materiālus zemā temperatūrā, tie faktiski sakārto metāla graudus tā, ka palielina izturību pret stiepšanu virs 2000 N kvadrātmetrā. Šāda veida izturība padara to ideālu smagu paletu fiksēšanai, kuru svars pārsniedz 3000 kilogramus. Interesanti ir arī tas, kā darbojas krāsojums. Tas izlīdzina virsmu, neizjaucot paša saišķa izturību. Materiāls saglabā pietiekamu elastīgumu, lai aptītu preces, bet transportēšanas vai uzglabāšanas laikā pieaugot spiedienam, nepārmērīgi neizstiepjas.
Aukstās valcēšanas process samazina tērauda biezumu aptuveni par 15 līdz pat 20 procentiem, salīdzinot ar karsti velmētu tēraudu. Šo metodi padara īpašu tā spēja izveidot ciešākas molekulāras saites pašā metālā, kas nozīmē, ka pabeigtajam produktam ir labāka izturība pret triecieniem un tas vieglāk panes spiedienu, neizkropļojoties. Kad ražotāji eliminē šos sīkos gaisa maisiņus materiālā, tie faktiski uzlabo tērauda spēju izturēt atkārtotas slodzes, nepazūtot laika gaitā, dažreiz uzlabojot noguruma izturību gandrīz par 40%. Vēl viena priekšrocība ir daudz gludāka virsma, kādu aukstās valcēšanas process rada tērauda virspusē. Šī gludums palīdz aizsargpārklājumiem labāk pieķerties, tādējādi nodrošinot, ka pārklātā virsma ilgāk saglabājas, pirms nepieciešams nomainīt vai remontēt reālos ekspluatācijas apstākļos.
Melns krāsots tērauda stieņu pārsējs iegūst papildu aizsardzības slāni no epoksīda-poliestera hibrīda pārklājuma, kas darbojas kā veida upurējošs ekrāns gan pret atmosfēras mitrumu, gan pret tiem rupjiem rūpnieciskajiem ķīmiskajiem savienojumiem, par kuriem mums visiem zināms. Pārbaudot ar paātrinātu sāls šķīduma izsmidzināšanu, šādi pārklātie varianti var novērst rūsas veidošanos jebkurā laika posmā no 500 līdz 700 stundām, kas ir aptuveni trīs reizes labāk nekā to spēj parasts, nepārklāts tērauds. Un, runājot par izturības faktoriem, matētā melnā pārklājuma faktiski palīdz cīnīties arī pret UV starojuma degradāciju. Tas padara stieņu pārsēju piemērotu pusē ārējās uzglabāšanas situācijās, kur materiāli var ilgstoši atrasties tiešos saules staros, nepanesot būtiskus bojājumus.
Lielākā daļa ražotāju balstās uz ASTM D3950, nosakot specifikācijas pārrāvuma izturībai ar plus mīnus 5% tolerances diapazonu, kā arī pārbauda pagarinājuma ātrumu, kas piecpadsmito pārrāvuma slodzes punktā vajadzētu palikt zem 3%. Pastāv arī ISO 16047 standarts, kas novērtē materiālu izturību pret griezes spēkiem un savienojumu noturību, kas ir īpaši svarīgi, strādājot ar automatizētajām saišanas iekārtām, kuras šodien redzamas visur. Neaizmirstiet arī par ISO 9227, kas konkrēti testē pretestību pret rūsu un citiem korozijas bojājumiem laika gaitā. Visi šie dažādie standarti palīdz uzturēt diezgan stingru kontroli pār materiāla biezumu — no 0,20 līdz 0,40 milimetriem biezumā. Šie parametri ir ļoti svarīgi, jo mūsdienu ražošanas līnijas darbojas tik ātri, ka pat nelielas novirzes var izraisīt lielas problēmas turpmāk.
Melns krāsots tērauda stieples ir kļuvusi par iecienītu izvēli smagajā ražošanā, pateicoties tās ievērojami augstai plūstamības robežai — aptuveni 1400 MPa. Tas padara to par ideālu materiālu lielo tērauda ruļļu nostiprināšanai, kuru svars pārsniedz piecus metriskos tonnas. Aukstā velmētā serdes īpašības izceļas ar to, ka tā praktiski nedeformējas pat mainīgu slodžu iedarbībā, nodrošinot stabilitāti visā transportēšanas laikā no viena objekta uz otru. Šo tērauda stiepli bieži izmanto dažādu preču saišķošanai, piemēram, precīzi apstrādātiem CNC mašīnās izgatavotiem komponentiem, automašīnu rāmjiem un vēja enerģijas turbīnu lāpstiņām. Salīdzinot ar parastām poliestera lentēm, šādas tērauda lentas samazina pārbīdes radīto bojājumu pārvadājumos aptuveni par 34%, liecina vairāku gadu ilgi apkopoti nozares dati.
Būvnieki un uzņēmēji ļoti paļaujas uz šo stiprinājuma lenti, kad viņiem jāsakārto būvmateriāli. Iedomājieties augstas stieļu armatūras kaudzes, PVC cauruļu sienas vai kastes ar keramikas flīzēm, kas atrodas būvlaukumā un gaida uzstādīšanu. Šo lentu speciālais pārklājums diezgan labi iztur skrāpējumus un bojājumus no asiem malām, tāpēc lielākā daļa piegādātāju ziņo, ka tos var atkārtoti izmantot aptuveni 12 reizes, pirms nepieciešama nomaina. Pagājušajā gadā publicēts pētījums par to, kā dažādas iepakošanas metodes ietekmē koka kvalitāti laika gaitā. Pētījumā tika atklāts diezgan rādītājs fakts: dēļi, kas iepakoti ar tērauda lentām, parādīja aptuveni 38 procentus mazāku mitruma radītu izkropļojumu salīdzinājumā ar līdzīgiem kravas sienām, kas ievīstītas plastmasas plēvē, pat pēc tam, kad tie trīs pilnus mēnešus atradās ārpus telpām.
Saskaņā ar 2024. gada loģistikas materiālu analīzi, melnā krāsotā tērauda lentīte samazina konteineru iekraušanas kļūmes par 29% jūras pārvadājumos salīdzinājumā ar cinkotām alternatīvām. Tās korozijai izturīgais pārklājums aizsargā mašīnas 60 dienu ilgos okeāna pārvadājumos, savukārt matētā melnā virsma novērš atstaroto spīdumu muitas rentgena pārbaudēs, uzlabojot skenēšanas efektivitāti.
Melnais krāsotais tērauda stieņu materiāls labi darbojas iekštelpās, kur tas paliek sauss, taču, nonākot saskarē ar mitrumu, pēc nozares datiem no pagājušā gada, krāsa nodilst aptuveni 40 procentus ātrāk salīdzinājumā ar cinkoto tēraudu. Kāpēc? Cinkotajam tēraudam ir aizsargplāksne no cinka, kas darbojas kā aizsargs pret rūsu, nodrošinot aptuveni 2,3 reizes labāku aizsardzību sāļos piekrastes apgabalos. Apskatoties uz laivām vai būvmateriāliem, kas ilgstoši glabāti ārpus telpām, cinkotas sloksnes parasti kalpo aptuveni 15 līdz 20 gadus, pirms tās jānomaina, savukārt krāsotām sloksnēm tāpatād vajadzīga nomaina ik pēc 5 līdz 7 gadiem tiem pašiem laika apstākļiem.
| Faktors | Melna krāsā eļļotas tērauda lente | Zinkēta dzelzs juosta |
|---|---|---|
| Seguma biežums | 20–40 µm | 20–100 µm |
| Sāls aerosola izturība | 500–1 000 stundas | 3 000–5 000 stundas |
| Ideāls pielietojuma gadījums | Sauss iekštelpu loģistika | Piejūras infrastruktūra |
Melnā krāsota siksnu opcija parasti maksā aptuveni 18 līdz pat 22 procentiem mazāk salīdzinājumā ar cinkotajiem alternatīviem risinājumiem, kas izskaidro, kāpēc daži to izvēlas, ja viņiem vienkārši nepieciešams kas pagaidu raksturā, piemēram, paletu stabilizēšanai noliktavās. Bet šeit ir būtisks ierobežojums: raugoties uz situāciju aptuveni desmit gadu perspektīvā, šie ietaupījumi ātri zūd, jo melnās siksnas parasti nodilst ātrāk. Runa ir par aptuveni 35 % augstākām kopējām izmaksām, ņemot vērā visus aizvietošanas darbus vai papildu pārklājumu, kas nepieciešami ceļā. Patiesie ietaupījumi rodas tajās vietās, kur pastāvīgi tiek pārvietoti preces un nav daudz mitruma. Domājiet par vietām, kur produkti ātri ienāk un iziet, nevis ilgi paliek un mitrējas.
Cinkotā tērauda siksnas ir ieteicamākais izvēles variants trīs galvenos scenārijos:
Iekštelpu tirdzniecības loģistikai vai sausām teritorijām melnā krāsota tērauda lentā aizvieto salīdzināmi labas īpašības par zemāku sākotnējo cenu.
Ražošanas process sākas ar augstas kvalitātes tērauda ruļļiem, kurus sagriež noteiktā platumā, biezums ir no puses milimetra līdz nedaudz vairāk par vienu milimetru. Aukstā velmēšanas laikā tērauds kļūst daudz izturīgāks, sasniedzot stiepes izturību no aptuveni septiņiem simtiem līdz divpadsmit simtiem ņūtonu uz kvadrātmilimetru, jo iekšējā struktūra velmēšanas procesā tiek saspiesta. Pēc notīrīšanas un fosfāta pārklājuma uzklāšanas, lai krāsa labāk pieķertos, materiāls tiek pārvietots caur speciālām krāsošanas zonām, kur elektrostatiskais lādiņš palīdz uzklāt izturīgu polimēru pārklājumu aptuveni divdesmit līdz trīsdesmit mikronu biezumā virsmā. Visbeidzot, visam tiek veikta termoapstrāde aptuveni divsimt grādu Celsija temperatūrā, kas saista kopā šos polimēru molekulas, radot pārklājumu, kas ilgstoši iztur skrambas un bojājumus saules gaismas iedarbībā.
Biezuma pārbaudes, izmantojot elektromagnētiskos mērītājus, nodrošina pārklājumu vienmērīgumu aptuveni 2 mikronu robežās, bet spektrofotometri palīdz salīdzināt krāsas starp ražošanas partijām, lai produktiem iznākot no līnijas nekas neatšķistos. Pēc kūpināšanas procesa sāls smidzināšanas tests simulē to, kas notiek pēc simtiem stundu grūtos apstākļos, būtiski pārbaudot pārklājumus, lai redzētu, vai tie pretojas rūsēšanai. Vairums rūpnīcu ievēro ISO 1461 standartus, kas nozīmē, ka šie pārklājumi spēj izturēt diezgan ekstrēmas temperatūras, svārstoties aptuveni no mīnus 40 grādiem pēc Celsija līdz pat 120 grādiem, nerādot plaisas vai citus bojājumus. Lai pārklājumus pienācīgi izceptu, PID regulējami cepeškrāsnis ir būtiskas, jo tās uztur temperatūru diezgan stabili, atšķirībā aptuveni par 3 grādiem Celsija katrā virzienā. Tas novērš problēmas, kad pārklājumi varētu nepietiekami izcietēt vai kļūt pārāk trausli, jo tie ir pārlieku ilgi cepināti.
Melns krāsots tērauda stieplītis nodrošina ilgtspējīgu iepakošanu, jo tas ir pārstrādājams un uzlabo ražošanas prakses.
Tā kā tā izgatavota no dzelzs, tērauda stiepli principā var pārstrādāt mūžīgi, nezaudējot nevienu no savām stiprības īpašībām. Ar plastmasas stieplēm ir citādi — tās faktiski degradējas katrā pārstrādes ciklā. Krāsots tērauds ar vecumu kļūst pat stiprāks, tā sakot, saglabājot savu integritāti pat pēc desmitkārtējas atkārtotas izmantošanas. Saskaņā ar nozares ziņojumiem, pārejot uz tērauda stiepli, atkritumu daudzums poligonos tiek samazināts aptuveni par trīs ceturtdaļām salīdzinājumā ar tiem plastmasas risinājumiem, kurus mēs visi tik labi pazīstam. Un vēl viens plus punkts tērauda piekritējiem — esoša tērauda pārstrāde prasa no puses līdz trim ceturtdaļām mazāk enerģijas salīdzinājumā ar jauna tērauda ražošanu no izejvielām, kas palīdz uzņēmumiem savas darbības saskaņot ar ilgtspējas mērķiem, par kuriem šodien tik daudz runā.
Ražotāji samazina piesārņojošo organisko savienojumu (VOC) emisijas, izmantojot trīs galvenas stratēģijas: zema VOC pārklājumus, kas samazina emisijas par 40–60% (saskaņā ar EPA 2023. gada norādēm), slēgtā ciklā krāsošanas sistēmas, kas uztver 95% pārmērīgi izsmidzinātās krāsas, un termiskos oksidētājus, kas neitralizē atlikušos VOC pirms to izlaišanas. Šie sasniegumi ļauj ievērot ISO 14001 standartus, vienlaikus saglabājot pārklājuma aizsargājošo efektivitāti.
Melni krāsota tērauda lentstrēmele tiek izmantota smagu kravu fiksēšanai, būvmateriālu sakārtošanai, kā arī loģistikā un eksporta iepakojumos, jo tai piemīt augsta stiepes izturība un izturība.
Melni krāsota tērauda lentstrēmele ir ideāla sausām iekštelpu loģistikas vajadzībām un piedāvā izmaksu ziņā izdevīgu risinājumu, savukārt cinkota lentstrēmele ir piemērotāka augstas mitruma un piekrastes vides apstākļiem, jo tai raksturīga labāka korozijas izturība.
Jā, tā ir pārstrādājama, kas samazina atkritumu daudzumu poligonos, un tās ražošanā tiek izmantotas enerģiju taupīgas metodes.
Lai nodrošinātu plīstspēku, izstiepšanās ātrumu un pretestību korozijai, tiek izmantoti standarti, piemēram, ASTM D3950 un ISO 16047.
Jā, piegādātāji ziņo, ka to var atkārtoti izmantot aptuveni 12 reizes, pirms nepieciešama nomaina būvmateriālu iepakojumā.
Karstās ziņas 2025-04-25
2025-10-10
2025-09-05
2025-08-06
EN
