×
Խիտ պողպատե թերթերի բազմակողմանիությունը պայմանավորված է ածխածնի պարունակությամբ, որն սովորաբար տատանվում է 0,05%-ից մինչև 0,25%: Նրանք նաև պարունակում են փոքր քանակությամբ մանգանի և սիլիցիումի նման այլ տարրեր: Այս թերթերի հետ հեշտ աշխատելու պատճառն այն է, որ դրանց միկրոկառուցվածքը միավորում է նյարդական, ձուլվող ֆերիտային բյուրեղներ և փոքր քանակությամբ փերլիտային հատվածներ, որոնք պահում են կայունությունը՝ պահպանելով ձուլվողությունը: Կառուցողները սիրում են աշխատել դրանց հետ, քանի որ դրանք կարող են ձևավորվել, կտրվել և ձևավորվել առանց ուժի հատկություններն կորցնելու: Բարձր ածխածնային պողպատների համեմատությամբ, որոնք սովորաբար փխրուն են լինում, խիտ պողպատը ավելի քիչ է առաջացնում կարբիդներ, ինչը նշանակում է, որ կտրելիս կամ լարելիս առաջանում է ավելի քիչ ճեղքեր: Միայն այս հատկանիշը հնարավորություն է տալիս խնայել ժամանակ և գումար անթիվ արտադրական գործընթացների ընթացքում:
Խիտ պողպատե թերթերի մեխանիկական աշխատանքը որոշվում է դրանց հավասարակշռված համաձուլվածքի կազմով.
| Բանաձև | Tipical արժեք | Արդյունաբերական նշանակություն |
|---|---|---|
| Ներկառուցված ուժ | 370–700 ՄՊա | Դիմադրում է ծանրաբեռնվածության դեֆորմացիային |
| Հետադարձ ուժ | 250–400 ՄՊա | Կարևոր է կառուցվածքային շրջանակների համար |
| Երկարացում | 15–25% | Կլանում է էներգիան կոտրվելուց առաջ |
| Սուրություն (Բրինել) | 120–180 HB | Հավասարակշռում է մաշվանդության դիմադրությունն ու ձևավորման հնարավորությունը |
Այս հատկությունները փոքր ածխածնային պողպատը դարձնում են իդեալական՝ կանխատեսելի ձևով ձախողման պահանջող կիրառությունների համար, ինչպիսիք են ավտոմեքենաների ճզմվող գոտիները, ինչպես նաև կամուրջների հարմարանքները, որոնք ենթարկվում են ցիկլիկ լարվածության:
Խցանապողպատի սալերը կարող են չհամապատասխանել ազոտավորված կամ համաձուլված պողպատների ամրությանը, սակայն դրանք հնարավորություն են տալիս ավելի հեռու ձգել գումարը՝ ստանալով լավ արդյունքներ: Փաստորեն, շենքերի մեծ մասը իրենց կառուցվածքների համար հիմնվում են խցանապողպատի վրա, քանի որ կառուցվածքային աշխատանքների մոտ երեք քառորդը օգտագործում է այս նյութը: Ինչո՞ւ: Որովհետև ծանր բեռի դեպքում խցանապողպատը ծռվում է և լարվածության նշաններ է ցուցադրում այն մինչև ամբողջովին կոտրվելը: Ճարտարագետները շատ գնահատում են այս հատկությունը, քանի որ դա նրանց հնարավորություն է տալիս ստեղծել ինչպես անվտանգ, այնպես էլ բյուջեին հարմար շենքեր: Պատկերացրեք, թե ինչքան պետք է ծախսեինք, եթե պետք է երկու կամ երեք անգամ ավելի շատ ծախսեինք՝ նույն արդյունավետությունը ստանալու համար այն թանկարժեք նյութերից մեկի միջոցով:
Փոքր ածխածին պողպատե սալերը հիմնարար նշանակություն ունեն ժամանակակից շինարարության մեջ, առաջարկելով 15%-ով բարձր ամրություն-քաշի հարաբերակցություն, քան ալյումինը, միևնույն ժամանակ պահպանելով լավ էլեկտրակայվողականությունը և ձևավորման հնարավորությունը: Դրանք լայնորեն օգտագործվում են.
Երկարացման հնարավորությունը 35–40% լինելով՝ դրանք կարող են ձևավորվել I-ձևային հոծանիստերի և անկյունային միակցիչների առանց ճեղքերի՝ դա դրանք հատկապես արժեքավոր դարձնում է սեյսմիկ գոտիներում: ԱՄՆ-ի արդյունաբերական պահեստների 60%-ից ավելին օգտագործում են փոքր ածխածին պողպատե սալերից պատրաստված շրջանակներ՝ դրանց ցածր արժեքի և նախապատրաստված կոնստրուկցիաների հետ համատեղելիության շնորհիվ:
Արտադրության ընթացքում փոքր ածխածին պողպատե սալերը նախընտրվում են մեքենաների հիմքերի և ծանրաբեռնված մասերի համար: Դրանց համասեռ միկրոկառուցվածքը ապահովում է համազոր աշխատանք CNC մշակման ընթացքում, ինչը կրճատում է գործիքների մաշվածությունը մինչև 30%-ով համեմատած բարձր ածխածին պողպատների հետ: Հաճախ հանդիպող կիրառություններից են.
2023 թվականի արդյունաբերական հարցման ընթացքում պարզվեց, որ 78% արտադրողներ սովորական պողպատը նախընտրում են օգտագործել հատուկ սարքեր և ամրացումներ պատրաստելիս՝ շնորհիվ դրա մեքենայական մշակման (80–90 HB) և ծանրաբեռնվածություն կրելու հավասարակշռված հնարավորության:
Ա կարգի սովորական պողպատի սալերը համարվում են նավերի կայանի կառուցման ստանդարտ, որոնց ձգման դիմադրությունը 350–470 ՄՊա է, ինչը բավարար է օվկիանոսային ճնշումներին դիմակայելու համար: Դրանց հիանալի լցակայվությունը նվազեցնում է կորացված հատվածներում միակցումների անջատման հավանականությունը՝ հաշվի առնելով, որ բեռնատար նավերի 90%-ն օգտագործում են սովորական պողպատ հետևյալ մասերում՝
Խառնարանի դիմադրությունը բարելավվում է ջերմային ցրված ալյումինի (TSA) պատվածքներով, որոնք երկարաձգում են ծառայելաժամկետը աղի ջրում՝ պահելով արժեքը 40%-ով ցածր, քան ստալինիտային պողպատինը:
Թերածխածին սալերը ցուցաբերում են լավ հարվածային դիմադրություն՝ կլանելով մոտ 25-ից 30 Ջոուլ, նույնիսկ -20 աստիճան Ցելսիուս ջերմաստիճաններում: Սա դրանք դարձնում է տրանսպորտային կիրառությունների համար նախատեսված անվտանգության համակարգերի համար հիանալի ընտրություն: Նյութի ճկունությունը թույլ է տալիս ինժեներներին այն ձևավորել կամարաձև հատվածների, ինչպես կամարակիր հենարաններում և ճանապարհային վթարային արգելակներում: Ավելին, ցինկապատման դեպքում այս սալերը շատ ավելի լավ են դիմակայում կլիմայական ծայրահեղ պայմաններին ժամանակի ընթացքում: Աշխարհում մետրոյի գրեթե կեսը (մոտ 55%) օգտագործում է թերածխածին պողպատե կառուցվածքներ, քանի որ դրանք արդյունավետորեն նվազեցնում են թրթռոցները և լավ են աշխատում խոշորամասշտաբ արտադրության կարիքների համար: Շատ շինարարական ընկերություններ նախընտրում են այս նյութը՝ պարզապես այն պատճառով, որ այն հավասարակշռում է արդյունավետությունը և ծախսերի արդյունավետությունը տարբեր նախագծերում:
Խիտ պողպատի ցածր ածխածնի պարունակությունը, սովորաբար 0,05%-ից մինչև 0,25%, հեշտացնում է այն տարբեր կտրման մեթոդներով օգտագործելը, ինչպիսիք են լազերային, պլազմային փայտաները և օսիացետիլենային սարքավորումները: Լազերային կտրումը կարող է տալ արտակարգապես ճշգրիտ արդյունքներ՝ մոտավորապես ±0,1 մմ-ով բարակ նյութերի վրա, իսկ պլազմային կտրումը լավ է աշխատում նույնիսկ 150 մմ հասնող հաստ սալերի վրա՝ առանց մեծ թեքության: 20 մմ-ից պատված սալերի դեպքում CNC սեղմման ճկող սարքերը հիանալի աշխատանք են կատարում՝ դրանք համապատասխան ձև տալով: Սակայն, եթե գործ ունենք ավելի հաստ հատվածների հետ, երբեմն անհրաժեշտ է դանդաղ ճկել ճաքեր առաջացումը կանխելու համար: Ջրային հոսանքով կտրումը հատկապես օգտակար է մինչև 100 մմ հաստությամբ սալերում բարդ դիզայնների համար, քանի որ այն չի ստեղծում այն անհարմար ջերմային ազդեցության գոտիները, որոնք կարող են առաջանալ այլ մեթոդների դեպքում:
GMAW կամ MIG լցնելու հալման մեթոդը շատ կառուցվածքային կիրառությունների համար հիմնական մեթոդն է, քանի որ այն կարող է նյութ տեղադրել արագությամբ՝ մոտ 8-ից 12 կիլոգրամ ժամում, և լավ աշխատում է 3 մմ-ից մինչև մոտ 25 մմ հաստությամբ պողպատե սալվածքների հետ: Պաշտպանված մետաղալարի աղեղային հալումը դեռևս օգտագործվում է, երբ աշխատողներին անհրաժեշտ է արագ վերացնել անսարքությունները հարթակում կամ կատարել ուղղահայաց կամ այլ բարդ կառուցվածքներ, որտեղ այլ տեխնիկաները կարող են դժվարանալ: Երբ գործ ունենք 25 մմ-ից ավելի հաստ նյութերի հետ, խորասուզված աղեղային հալումը դառնում է նախընտրելի ընտրություն, քանի որ այն ավելի խորը թափանցում է մետաղի մեջ՝ առաջացնելով փոքր թիթեղների ցրման խնդիրներ: Նորագույն իմпуլսային MIG տեխնոլոգիան նաև զգալիորեն կրճատում է ձևախմբման խնդիրները. ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ 10-ից 15 մմ հաստությամբ սալվածքներում դեֆորմացիան 18%-ից 22% պակաս է ավանդական մեթոդների համեմատ:
Երբ աշխատում ենք փափուկ պողպատի հետ, բարձրագործոն պողպատի (HSS) գործիքները սովորաբար տևում են մոտ 30-ից 40 տոկոսով ավելի երկար, քան կարբիդային տարբերակները՝ իրենց կարծրության շարքի շնորհիվ, որը մոտավորապես 130-ից 170 HB է: Այն անձանց համար, ովքեր 20 մմ հաստությամբ սալերի մեջ պտուտակում են 15 մմ անցքեր, սովորաբար անհրաժեշտ է մոտ 20%-ից 35% պտուտակման մոմենտի պակաս, քան ՀՍԼԱ պողպատների դեպքում: Սա թույլ է տալիս փոքր ՉՊԿ սարքերին համարյա ծավալով արտադրական շարքեր կազմակերպել առանց դժվարությունների: Եվ երբ մշակում է կատարվում 4 եղանակով վերջամանրիչներով՝ 200-ից 300 SFM արագությամբ, սովորաբար հնարավոր է ստանալ բավականին լավ մակերևույթի մշակման որակ՝ անմիջապես ստացված վիճակում, որը սովորաբար գտնվում է Ra 3.2-ից 6.3 միկրոն միջակայքում՝ առանց կտրման ընթացքում հովացման հեղուկի կիրառման անհրաժեշտության:
Ըստ վերջերս թարմացված AWS D1.1 հղումների՝ եթե շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը պահվում է 5 աստիճան Ցելսիուսից բարձր, ապա 38 մմ-ից բարակ չժանգոտ պողպատե սալերի համար նախնական տաքացում կատարելու անհրաժեշտություն չկա: Սակայն 40-ից 75 մմ հաստությամբ ավելի հաստ սալերի դեպքում 95-ից 120 աստիճան Ցելսիուս տիրույթում տեղական ինդուկցիոն տաքացում կիրառելը օգնում է խուսափել ջրածնային ճեղքերից, որոնք կարող են առաջանալ բազմաթիվ լցման անցումների ընթացքում: Իրական պայմաններում կատարված փորձարկումները ցույց են տվել նաև մի հետաքրքիր փաստ. եթե լցման միջանցքների միջև ջերմաստիճանը պահել 250 աստիճան Ցելսիուսից ցածր՝ մինուս 20 աստիճանային շահագործման պայմաններում նյութերի համար Charpy-ի ազդեցության արդյունքները իրականում բարձրանում են մոտ 12-ից 15 Ջոուլ: Այս արդյունքները բավականին հաստատուն են եղել տարբեր գործադիր կիրառությունների ընթացքում:
Կոտրված ամրացման հետևանքով կատարվող գործընթացներ, ինչպիսիք են CNC խողովակաձողի փորման (16 մմ սալ) և խողովակաձողի թելի կազմավորումը (M6–M24 թելեր), ավելացնում են ֆունկցիոնալություն՝ չվնասելով հիմնական հատկությունները: Հոսքային փորմանը 3–8 մմ սալերում ստեղծում է կտրվածքներ ինքնաթելային ամրացումների համար, որը կրճատում է հավաքման ժամանակը 40%-ով: Լազերային տեքստուրավորումը (50–200 մկմ նախշեր) 60–80% ավելացնում է կպչուն միացման ամրությունը հիբրիդային մետաղ-կոմպոզիտային կառուցվածքներում:
Տաք գլորված սովորական պողպատե սալերը 1100–1300 °C մշակման ընթացքում ձևավորում են մակեղեքային շերտ, որը պետք է մաքրվի կոռոզիային կայուն կիրառություններից առաջ: Սառը գլորված սալերը մշակվում են սենյակային ջերմաստիճանում, ինչը տալիս է ավելի հարթ մակեղեք (Ra 0.4–1.6 մկմ) և ավելի ճշգրիտ հանդուրժողականություն (±0.13 մմ): Այս հատկանիշները սառը գլորված տարբերակները դարձնում են նախընտրելի ճարտարապետական և տեսանելի մասերի համար:
Ցինկապատումը դեռևս համարվում է կոռոզիայի դեմ պայքարի ամենաշահավետ տարբերակներից մեկը: Պողպատին կիրառված ցինկային ծածկույթները սովորական պայմաններում կարող են տևել 20-ից մինչև 50 տարի, ինչպես ցույց են տվել 2023 թվականի «Կառուցվածքային պողպատի վերլուծություն» զեկույցի վերջերս հրապարակված տվյալները: Պաշտպանիչ ծածկույթների դիտարկման ժամանակ եռաշերտ էպօքսի-պոլիուրեթանային համակարգերը ապացուցել են իրենց արդյունավետությունը՝ դիմադրելով ավելի քան 10 հազար ժամ ստանդարտ աղային ցանձրույթի փորձարկումների ընթացքում (ASTM B117): Սա մոտավորապես ութ անգամ ավելի լավ ցուցանիշ է, քան սովորական ակրիլային ներկերի դեպքում: Այսօր ավելի ու ավելի շատ գործարաններ են դիմում այս հատուկ ցինկ-ալյումին-մագնեզիումային համաձուլվածքային ծածկույթներին, քանի որ դրանք ինքնաբերաբար վերականգնում են փոքր գծանշումները՝ շնորհիվ զիջման անոդային ազդեցության, ինչը դրանք հատկապես օգտակար է դարձնում խիստ արդյունաբերական պայմաններում, որտեղ սպասարկումը միշտ հնարավոր չէ:
Այս մշակումները սովորական ցածրաածխածին պողպատե սալերը վերածում են բարձր կատարողական ունեցող մասերի՝ օգտագործվող ծովային, ավտոմոբիլային և ճարտարապետական կիրառություններում:
Ցածրաածխածին պողպատե սալերը արդյունաբերական և ենթակառուցվածքային նախագծերի համար ապահովում են աննախադեպ ծախսարդյունավետություն և տրանսպորտային ճկունություն: Դրանց հավասարակշռված հատկությունները թույլ են տալիս արտադրողներին օպտիմալ օգտագործել նյութերի բյուջեն և արտադրության ժամանակացույցը՝ առանց զիջելու կառուցվածքային ամրության համար:
Ցածրաածխածին պողպատե սալերը նվազեցնում են նախագծի ծախսերը 40–60%-ով համեմատած բարձրաածխածին կամ համաձուլվածքային պողպատների հետ (2023 թ. Գլոբալ պողպատի շուկայի զեկույց), ինչը պայմանավորված է
Օրինակ՝ կամուրջ կառուցելիս խնայողությունը կազմում է $120–$180 տոննայի հաշվառմամբ այս տեսակի խնայողությունները մեծանում են խոշոր շինարարությունների դեպքում՝ ինչպիսիք են պահեստանոցները կամ ծովային հարթակները, որտեղ օգտագործվում է 500 տոննայից ավելի նյութ։
| Факտոր | Լավագույն արձատի սալ | Բարձր ածխածնային պողպատ |
|---|---|---|
| Նյութի արժեքը տոննայի հաշվառմամբ | $680–$920 | $1,100–$1,800 |
| Տարածություն | 2-3 շաբաթ | 6-8 շաբաթ |
| Լցման պատրաստման ժամանակ | 15–20% պակաս | Ստանդարտ |
Աշխարհը տարեկան արտադրում է մոտ 85 միլիոն մետրիկ տոննա ASTM A36 և այլ տեսակի թույլ պողպատ, որը փաստորեն չորս անգամ ավելի է, քան բոլոր հատուկ պողպատների ընդհանուր ծավալը: Այս հսկայական արտադրանքի շնորհիվ պաշարները գրեթե միշտ բավարար են, որակը պահպանվում է համապատասխան ստանդարտների սահմաններում տարբեր մատակարարների միջև, և ընկերությունները չեն ստիպված բարդ պաշարներ կառավարել: Վերցրեք, օրինակ, Coastal Corridor Initiative-ը, որն օգտագործեց ավելի քան 12,000 տոննա թույլ պողպատ՝ մատակարարված երեք տարբեր աշխարհամասերից: Սա ցույց է տալիս, թե որքան հարթակված են այսօր գլոբալ մատակարարման շղթաները: Մեծ պատվերներ կատարելու դեպքում մեծամասնությունը կարող է մատակարարել 5,000 տոննա կամ ավելի ընդամենը 21 օրվա ընթացքում: Այսպիսով, եթե առաջանա արտակարգ իրավիճակ, արտադրողները սովորաբար չեն ստիպված երկար սպասել նյութերի հասնելու համար:
Սովորաբար փոքր ածխածնային պողպատե թերթերի ածխածնի պարունակությունը տատանվում է 0,05%-ից մինչև 0,25%:
Փոքր ածխածնային պողպատե թերթերը նախընտրվում են դրանց ցածր արժեքի, մշակման հեշտության, լավ լցակայվողության և կորելու կարողության շնորհիվ՝ առանց կոտրվելու, ինչը դրանք դարձնում է անվտանգ կառուցվածքային շրջանակների համար իդեալական:
Փոքր ածխածնային պողպատե թերթերը զգալիորեն ավելի էժան են՝ 53-68% պակաս արժեքով, քան բարձր ածխածնային պողպատը:
Փոքր ածխածնային պողպատե թերթերը օգտագործվում են շինարարության, արտադրության, նավերի կառուցման և տրանսպորտային ենթակառուցվածքների մեջ:
Նախատաքեցումը սովորաբար անհրաժեշտ չէ 38 մմ-ից բարակ փոքր ածխածնային պողպատե թերթերի համար:
Խիստ նորություններ2025-04-25
2025-11-10
2025-10-10
2025-09-05
2025-08-06
Տիանջին Գաոստիլ Խումբը առաջատար չինական պողպատի արտադրող և արտահանող է, որը մասնագիտացած է սառը մղոնավորված, պատվաստված, ցինկապատ և չժանգոտվող պողպատե ապրանքների արտադրության մեջ: Համաշխարհային հաճախորդների կողմից վստահվում է որակի և հուսալիության համար: Կապվեք մեզ հետ հիմա` համագործակցության հնարավորությունների համար:
EN
